Communiqué de presse

 L'Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (« GTAA ») a annoncé aujourd'hui ses résultats financiers et d'exploitation pour le trimestre et la période de 9 mois terminés le 30 septembre 2023. Le nombre de passagers a considérablement augmenté de 1,3 millions (11,9 %) à 12,5 millions et de 8,1 millions (31,6 %) à 33,8 millions pendant le deuxième trimestre 2023 et les six premiers mois de 2023, respectivement, par rapport aux mêmes périodes en 2022. L'activité des voyageurs a augmenté en raison de la forte demande touristique et de la capacité des partenaires de l'industrie du voyage à offrir des niveaux de services plus uniformes à la suite la pandémie, qui a créé des défis en matière de main-d'œuvre et d'offre. Au cours du troisième trimestre et des neuf premiers mois de 2023, l'activité des passagers s'est redressée à 88 % et 87,6 % par rapport à la même période en 2019, respectivement. Au cours du mois de septembre 2023, l'activité des passagers a connu une reprise pour atteindre 91,4 % des chiffres de septembre 2019.

« Au troisième trimestre de 2023, la croissance du nombre de passagers à l'aéroport Pearson de Toronto a été robuste (11,9 %) par rapport à la même période l'an dernier, au cours de laquelle il y a eu une reprise extrême. Il y a toujours une forte demande pour le transport aérien, et l'aéroport répond à cette demande avec des niveaux de service plus uniformes et améliorés dans l'ensemble de l'écosystème », a déclaré Deborah Flint, présidente et chef de la direction de la GTAA. « Nous sommes heureux de l'amélioration importante de l'expérience des passagers, et nous nous efforçons de l'améliorer encore plus. »

M^me Flint a déclaré : « Les activités estivales ont été solides dans tous les domaines – plus prévisibles, plus fiables et plus efficaces. Bien que l'industrie continue de faire face à une certaine volatilité en raison des chaînes d'approvisionnement et de la main-d'œuvre, les opérations sont plus résilientes en raison de plusieurs facteurs, notamment le lancement de la norme Pearson, qui aide à améliorer la conformité aux normes de service dans l'ensemble de l'aéroport. Nous avons également augmenté l'utilisation des données en temps réel et fait croître le rendement des départs à temps de plus de 15 points de pourcentage, comparativement à la période du 1^er mai au 4 septembre de l'été dernier. Ce solide rendement en matière de service est une base importante pour une saison des Fêtes et des voyages d'hiver bien remplie. »

Renseignements importants sur la situation financière et le nombre de passagers

Les revenus ont augmenté de 82,6 millions et de 305,5 millions de dollars au cours du trimestre et des neuf mois clôturés le 30 septembre 2023 pour s'établir à 504,5 millions et à 1,4 milliards de dollars, respectivement, comparativement à la même période en 2022, principalement en raison de la croissance importante de l'activité des passagers et des vols à l'aéroport Pearson de Toronto et, dans une moindre mesure, de l'augmentation des tarifs et des frais le 1^er janvier 2023.

Le bénéfice avant intérêts, impôts et amortissements (« BAIIA ») a fortement augmenté au cours du trimestre et des neuf mois clos le 30 septembre 2023, par rapport aux mêmes périodes de 2022, en raison de l'augmentation importante des revenus associée à l'augmentation de l'activité d'exploitation, hausse partiellement compensée par l'augmentation des coûts d'exploitation (avant la dépréciation des immeubles de placement et l'amortissement). Le bénéfice net pour le trimestre et la période de neuf mois clos le 30 septembre 2023 a augmenté de 26 millions de dollars pour s'établir à 99,7 millions de dollars et de 149,1 millions de dollars pour s'établir à 229,7 millions de dollars, respectivement, comparativement à la même période en 2022, en raison des revenus nettement plus élevés associés à l'augmentation de l'activité d'exploitation et d'une diminution des charges d'intérêts, compensée par une forte augmentation des coûts d'exploitation pendant les périodes.

Les flux de trésorerie disponibles pour le trimestre et la période de neuf mois clos le 30 septembre 2023 ont augmenté de 30,1 millions de dollars pour s'établir à 207,5 millions de dollars et de 188,4 millions de dollars pour s'établir à 476,4 millions de dollars, respectivement, comparativement à la même période en 2022, principalement en raison de l'augmentation des flux de trésorerie liés à l'exploitation et de l'augmentation des produits d'intérêts. Le flux de trésorerie disponible au cours des neuf premiers mois de 2023 a également augmenté par rapport aux fonds reçus dans le cadre de l'ACIP et a été partiellement compensé par l'augmentation des dépenses en immobilisations.

Au cours du trimestre et de la période de neuf mois clos le 30 septembre 2023, certains résultats notables des investissements en capital de la GTAA ont compris les suivants :

• environ 310 000 mètres carrés de surfaces côté piste, y compris les voies de circulation, les dalles d'aire de trafic et les routes de service; et
• la résilience accrue aux portes d'embarquement pour appuyer les opérations et la demande accrue de circulation grâce à l'installation de quatre nouveaux ponts d'embarquement des passagers au hall Infield, ce qui porte à 10 le nombre total de ponts disponibles à cette installation.

Les résultats financiers de la GTAA au 30 septembre 2023 sont analysés plus en détail dans les états financiers intermédiaires consolidés condensés et dans le rapport de gestion de la GTAA établis pour le trimestre et les neuf premiers mois terminés le 30 septembre 2023, accessibles au www.torontopearson.com et sur SEDAR à l'adresse www.sedarplus.ca.

Mise en garde relative aux énoncés prospectifs

Le présent communiqué de presse contient des énoncés prospectifs au sens des lois en valeurs mobilières applicables. Ces énoncés prospectifs sont fondés sur diverses hypothèses et sont sujets à des risques et incertitudes. Ces énoncés tiennent compte des croyances actuelles de la direction de la GTAA et reposent sur des renseignements dont elle dispose actuellement. Il existe un risque que les prédictions, les prévisions, les conclusions et les projections qui constituent les énoncés prospectifs ne s'avèrent pas exactes, que les hypothèses de la GTAA ne soient pas exactes et que les résultats réels diffèrent sensiblement de ces énoncés prospectifs. D'autres précisions à propos de ces hypothèses, risques et incertitudes sont comprises dans les documents relatifs à la réglementation des valeurs mobilières déposés par la GTAA, y compris sa notice annuelle et son rapport de gestion les plus récents, qui peuvent être consultés sur SEDAR à l'adresse www.sedar.com.

MESURES FINANCIÈRES NON CONFORMES AUX PCGR

Dans le présent communiqué de presse, il est fait mention des mesures de rendement suivantes qui, selon la direction, sont utiles pour évaluer le rendement économique de la GTAA. Bien que ces mesures financières ne soient pas définies par le Conseil des normes comptables internationales et qu'elles soient désignées comme des mesures non conformes aux PCGR qui n'ont peut-être pas de sens normalisé, elles constituent un point de repère commun à l'industrie et sont utilisées par la GTAA pour évaluer ses résultats d'exploitation, y compris la rentabilité de l'exploitation, les flux de trésorerie et le programme d'investissement.

BAIIA

Le BAIIA est le résultat d'exploitation avant intérêts et coûts de financement, dépréciation des immeubles de placement et amortissements. Le BAIIA est une mesure couramment utilisée du rendement d'exploitation d'une entreprise. Ces données servent à évaluer le rendement de la GTAA sans avoir à tenir compte des décisions financières et comptables.

Flux de trésorerie disponibles

Les flux de trésorerie disponibles sont les flux de trésorerie provenant des activités d'exploitation selon les états consolidés des flux de trésorerie et les subventions dans le cadre du Programme des infrastructures essentielles des aéroports moins les dépenses en immobilisations (biens et équipement, et immeubles de placement) et les frais d'intérêt et de financement payés, déduction faite des produits d'intérêts (à l'exclusion des éléments hors trésorerie). Les flux de trésorerie disponibles servent à évaluer les fonds disponibles pour la réduction de la dette ou les investissements futurs à l'aéroport Pearson de Toronto.

À propos de l'Autorité aéroportuaire du Grand Toronto

La GTAA exploite l'Aéroport international Pearson de Toronto.