Pensez aux frictions que vous avez peut-être remarquées à l’aéroport : longues files d’attente, enregistrement inefficace et vérification fastidieuses de documents. Imaginez maintenant qu’elles sont remplacées par un expérience rapide et sans tracas, du départ jusqu’à destination.
Cette transformation est déjà en cours, propulsée par les technologies émergentes qui révolutionnent les voyages tout en répondant à la demande croissante d’interactions sans contact. Cependant, comme le nombre de passagers des lignes aériennes en Amérique du Nord atteint des sommets records, la sécurité et l’efficacité sont primordiales.
Comprendre les frictions lors des voyages
Les frictions lors des voyages représentent toute interruption subie par les voyageurs entre le départ et l’arrivée à destination, notamment la présentation de pièces d’identité et de documents de voyage, l’entrée dans les zones sécurisées, l’embarquement et l’arrivée à destination. Ces interruptions, bien qu’elles soient essentielles pour la sécurité, peuvent poser des défis. Les voyageurs en situation de handicap ont de la difficulté à s’y retrouver dans les aéroports, à manipuler les documents et à utiliser les bornes, tandis que les voyageurs ayant une déficience visuelle ont de la difficulté à obtenir des signaux sonores et ont besoin d’assistance.
Des problèmes tels que la perte de cartes d’embarquement ou des pépins techniques liés aux documents électroniques ajoutent aux retards. Les familles et les groupes doivent gérer plusieurs documents, ce qui est particulièrement difficile pour les jeunes enfants ou les personnes âgées. Les barrières linguistiques et l’adaptation à la technologie exacerbent ces frictions.
Les nouvelles technologies contribuent à réduire les frictions lors des voyages sans compromettre la sécurité. Les systèmes de vérification biométrique simplifient le processus en réduisant le recours aux documents papier. Les applications mobiles améliorées minimisent le risque de perdre des cartes d’embarquement. Les fonctions d’accessibilité dans les kiosques et les applications, le soutien multilingue et les services d’aide spécialisés assurent aux voyageurs ayant un handicap ou des barrières linguistiques une expérience plus fluide.
Les expériences de voyage sans contact gagnent en popularité
La technologie sans contact peut aider à réduire les frictions lors des voyages. Qu’il s’agisse de la numérisation de documents sans contact, des systèmes de paiement sans contact ou de la reconnaissance faciale pour l’enregistrement et l’embarquement, ces progrès révolutionnent les interactions dans les aéroports. La réduction du contact physique améliore la santé et la sécurité tout en simplifiant l’expérience des passagers. D’autres industries ont déjà adopté l’identification biométrique, en offrant des clés numériques mobiles et en utilisant la biométrie pour les transactions sécurisées et l’accès aux comptes.
Par exemple, l’aéroport Toronto Pearson, où je travaille, a récemment ouvert The Goods Express, un magasin doté de la technologie Amazon « Just Walk Out » (sans paiement à la caisse). Les voyageurs peuvent acheter les articles dont ils ont besoin sans devoir attendre en ligne. Après avoir simplement glissé une carte de crédit pour entrer, ils peuvent ramasser leurs articles et sortir, puis leurs cartes sont automatiquement facturées. Un exemple similaire peut être observé à l’aéroport international de Washington Dulles, qui utilise cette technologie dans un magasin Hudson Nonstop.
Solutions novatrices de vérification de l’identité
L’évolution du processus de contrôle de la Transportation Security Administration (TSA), qui est passé d’une approche « universelle » après les événements du 11 septembre à une stratégie axée sur le renseignement et le risque, est un exemple de la transition vers des voyages plus intelligents. Des programmes tels que TSA PreCheck (vérifications préalables) accélèrent le contrôle de plus d’un million de voyageurs connus et dignes de confiance, ce qui réduit considérablement les temps d’attente.
Dans le même ordre d’idées, Toronto Pearson, le deuxième aéroport le plus achalandé en Amérique du Nord pour les vols internationaux, traite chaque jour 276 vols internationaux entrants et plus de 21,3 millions d’arrivées internationales par année. Pour résoudre les problèmes de congestion et d’attente prolongée à l’Agence des services frontaliers du Canada, Toronto Pearson a mis en œuvre des mesures visant à accroître la transparence à l’égard des temps d’attente. Cependant, pour que le voyage soit réellement sans tracas, il faut que les aéroports d’origine et à destination aient tous les deux éliminé les frictions. De nombreux pays envisagent de mettre en œuvre des stratégies nationales pour des déplacements sans tracas à l’aide de la technologie biométrique afin d’intégrer le traitement au départ et à destination, dont la manutention des bagages.
À l’échelle mondiale, les aéroports utilisent des systèmes d’identification biométrique tels que DigiYatra, en Inde, qui est fonctionnel dans près de 30 aéroports. Pour vous donner une idée de l’ampleur de ce système, il a été utilisé 19 millions de fois depuis avril 2024 et a permis de réduire le temps d’entrée à l’aéroport de 15 secondes à 5 secondes. À l’aéroport de Francfort, l’objectif est de mettre en œuvre le système d’identification biométrique dans au moins 50 % des points de contrôle de l’aéroport. Cette initiative dirigée par les aéroports met en lumière le potentiel d’une plus grande adoption de la technologie biométrique.
Identification numérique et intégration mobile
Les technologies émergentes telles que les pièces d’identité numériques et les permis de conduire électroniques commencent à simplifier les processus de voyage dans les aéroports américains. Plusieurs États les acceptent déjà, en plus des pièces d’identité traditionnelles. La technologie d’authentification des justificatifs d’Idemia améliore les points de contrôle de la TSA en assurant des vérifications plus rapides et plus sûres.
Air Canada a introduit l’identification numérique, devenant ainsi la première compagnie aérienne au Canada à offrir la technologie de reconnaissance faciale pour la vérification de l’identité. À l’heure actuelle, la compagnie aérienne utilise cette technologie de façon indépendante pour accéder aux salons, et des essais en cours visent à peaufiner les politiques en fonction des perspectives de l’industrie.
La compagnie prévoit d’augmenter les capacités biométriques afin d’inclure des bornes d’enregistrement pour l’impression des étiquettes de bagages et de mettre en œuvre des essais pour le contrôle de sécurité et l’embarquement automatisé au cours de l’année. Des efforts sont également dirigés vers la mise en œuvre d’une solution d’« usage courant » soutenant divers systèmes d’identification numérique, un projet dirigé par l’Agence des services frontaliers du Canada qui est dans ses premières phases de développement.
Technologie biométrique et embarquement automatisé
La technologie biométrique représente une autre avancée pour réduire les frictions lors des voyages. Par exemple, l’aéroport international d’Oakland utilise la technologie biométrique d’Idemia pour vérifier l’identité des voyageurs qui quittent les États-Unis. De même, l’aéroport international de Newark Liberty a lancé il y a des années un programme pilote d’embarquement automatisé biométrique, tandis que l’aéroport international de Los Angeles utilise des systèmes de reconnaissance faciale pour renforcer la sécurité et simplifier le contrôle frontalier.
De plus, les systèmes SITA et VisionBox sont essentiels au contrôle frontalier dans les aéroports du monde entier, ces derniers préconisant l’adoption généralisée de leurs solutions. Cependant, des défis tels que les « préjugés biométriques » exigent un perfectionnement continu de ces technologies afin d’atténuer les problèmes comme les fausses lectures, les fausses pièces d’identité et les préjugés intégrés par les algorithmes d’intelligence artificielle.
Procédures aéroportuaires simplifiées
Plusieurs procédures clés dans les aéroports font l’objet de changements révolutionnaires :
- Vérification formelle de l’identité : Les technologies biométriques comme la reconnaissance faciale et le balayage d’empreintes digitales peuvent accélérer les processus de vérification des passagers. Des initiatives telles que One ID de l’Association du transport aérien international offrent une expérience aéroportuaire sans contact fondée sur la reconnaissance biométrique, assurant l’uniformité et la fluidité entre les compagnies aériennes, les aéroports et les gouvernements.
- Sécurité : Les technologies de balayage avancées telles que les scanners corporels à ondes millimétriques et les tomodensitomètres peuvent améliorer l’efficacité des contrôles de sécurité. Ces innovations permettent un contrôle plus rapide et rigoureux, réduisant les temps d’attente tout en maintenant des normes de sécurité élevées.
- Dépôt de bagage : Les bornes de dépôt de bagages en libre-service permettent aux passagers de gérer eux-mêmes l’enregistrement de leurs bagages, pour ainsi gagner du temps et minimiser les erreurs.
Un nouveau sens à l’expression « moins, c’est plus »
L’innovation continue et l’intégration de technologies de pointe permettront d’offrir des expériences sans friction dans les aéroports. Les aéroports du futur offriront des expériences de voyage inégalées où l’efficacité, la personnalisation et la sécurité convergent pour améliorer l’ensemble de l’expérience de voyage des passagers. En trouvant des façons de relier cette transition numérique de façon harmonieuse avec des options de transport multimodal comme le transport ferroviaire, le transport en commun et les entreprises de réseaux de transport commercial, nous redéfinirons vraisemblablement l’expérience de voyage moderne.
Cet article a d’abord été publié sur Forbes Tech Council (en anglais).